Gidajen injin mota galibi suna da mahimman amfani masu zuwa.
Daya shine don kare abubuwan ciki. Akwai madaidaitan sassa masu tsayi da yawa a cikin injin, irin su crankshaft, piston, da dai sauransu, gidajen na iya hana ƙurar waje, ruwa, al'amuran waje da sauransu shiga cikin injin don lalata waɗannan sassa, kuma suna taka rawar shinge na jiki.
Na biyu shine don samar da tushen shigarwa. Yana ba da kwanciyar hankali na shigarwa ga sassa daban-daban na injin, kamar shingen silinda na injin, kwanon mai, murfin ɗakin bawul da sauran abubuwan da aka gyara akan gidaje don tabbatar da cewa matsayin dangi tsakanin abubuwan da aka gyara daidai ne, ta yadda injin ɗin za'a iya haɗawa da aiki akai-akai.
Na uku shi ne ƙarfin ɗaukar nauyi da watsawa. Injin zai samar da nau'i-nau'i masu yawa a lokacin aiki, ciki har da ma'auni na piston, ƙarfin jujjuyawar crankshaft, da dai sauransu. Gidajen na iya jure wa waɗannan dakarun kuma canja wurin ƙarfin zuwa firam ɗin motar don tabbatar da kwanciyar hankali na injin yayin aikin aiki.
Na hudu shine tasirin rufewa. Rumbun yana rufe man da injin ɗin ke shafawa da sanyaya, yana hana su zubowa. Misali, rufe hanyar mai yana zagaya man da ke cikin injin, yana ba da man shafawa ga abubuwan da ke ciki ba tare da yabo ba; Ana rufe tashoshin ruwa don tabbatar da ingantacciyar zagayawa na sanyaya don daidaita zafin injin.
Fasahar sarrafa rumbun injin wani tsari ne mai rikitarwa.
Na farko shi ne shiri mara kyau. Za'a iya jefawa babu komai, kamar simintin allo na aluminum, na iya samar da kusa da siffar harsashi na ƙarshe, rage adadin aiki na gaba; Hakanan za'a iya ƙirƙira shi mara kyau, wanda yana da kyawawan kayan abu.
Sa'an nan ya zo da roughing mataki. Yana da mahimmanci don cire abubuwa da yawa da suka wuce gona da iri da sauri aiwatar da komai cikin m siffa. Amfani da manyan sigogin yankan, kamar babban zurfin yankan da ciyarwa, gabaɗaya ta yin amfani da sarrafa niƙa, babban jigon mahalli na injin don sarrafawa na farko.
Sannan akwai Semi-fining. A wannan mataki, zurfin yankan da adadin abinci ya fi ƙanƙanta fiye da roughing, manufar ita ce barin izinin aiki na kimanin 0.5-1mm don kammalawa, da kuma kara inganta siffar da daidaiton girman, wanda zai aiwatar da wasu matakan hawa, haɗa ramuka da sauran sassa.
Ƙarshe mataki ne mai mahimmanci. Ƙananan yankan adadin, kula da ingancin farfajiya da daidaiton girma. Alal misali, mating surface na engine gidaje ne finely nika don saduwa da surface roughness bukatun, da kuma ramukan da sosai high madaidaici suna hinged ko m don tabbatar da roundness da cylindricity.
A cikin tsarin sarrafawa, zai kuma haɗa da tsarin maganin zafi. Misali, harsashi gami da aluminium ya tsufa don haɓaka ƙarfi da kwanciyar hankali na kayan.
A karshe, da surface jiyya. Misali, ana fesa rumbun injin da fenti na kariya don hana lalata, ko kuma an sanya shi don haɓaka taurin saman da juriya.
Lokacin aikawa: Janairu-03-2025