Naita da fasahar Lijin za su kera na'ura mai yin allura mai karfin ton 20,000, wanda ake sa ran zai rage lokacin samar da chassis na mota daga sa'o'i 1-2 zuwa mintuna 1-2.
Gasar makamai a masana'antar motocin lantarki ta kasar Sin (EV) ta kai ga manyan motocin da aka yi musu allura.
Kamfanin Neita na kamfanin Hozon Automobile, ya sanar a yau cewa, ya rattaba hannu kan wata yarjejeniya ta hadin gwiwa tare da Lijin Technology, cikakkiyar injin gyare-gyaren allura da aka jera a kasuwar hada-hadar hannayen jari ta Hong Kong, a ranar 15 ga Disamba, don samar da na'urorin yin allura mai nauyin ton 20,000 tare.
Wannan kayan aiki zai kasance mafi ƙarfi a fagensa a duniya, wanda ya zarce injinan gyare-gyaren allura mai nauyin ton 12,000 wanda Xpeng Motors (NYSE: XPEV) ke amfani da shi a halin yanzu, Tesla (NASDAQ: TSLA) da injin gyare-gyaren allura mai nauyin tan 9,000 na Aito a ƙarƙashin matsin lamba. Neta ya ce, da kuma injin gyare-gyaren allura mai nauyin tan 7,200 da Zeekr ke amfani da shi.
Neta ya ce kayan aikin za su yi amfani da fasahar gyare-gyaren allura don manyan sassa, gami da chassis na motoci masu daraja B, da ba da damar samar da chassis na skateboard a cikin mintuna 1-2.
Kamfanin Neta zai kuma mallaki manyan injunan gyare-gyaren allura da dama daga Fasahar Lijin, tare da kafa wani kamfani na hadin gwiwa don gina cibiyar samar da gyare-gyaren allura a lardin Anhui dake gabashin kasar Sin.
Netta ta latsawa Saki abubuwan da aka haɗa da kayan haɗin allurar rigakafi na iya hada kayan aikin mutum, suna rage yawan farashin kayan aikin.
Neta ya ce fasahar na iya rage lokacin kera chassis na abin hawa daga sa'o'i 1-2 na gargajiya zuwa mintuna 1-2, sannan kuma suna taimakawa wajen rage nauyin abin hawa da inganta jin dadin abin hawa.
Neta ya ce kafa masana'antar yin allura mai nauyin ton 20,000 na da muhimmanci don rage tsadar kayayyaki kuma zai taimaka wa kamfanin wajen cimma burinsa na sayar da motoci sama da miliyan 1 a duniya nan da shekarar 2026.
An kafa Netta a watan Oktoba 2014 kuma ya fito da samfurinsa na farko a watan Nuwamba 2018, ya zama ɗaya daga cikin sabbin masu kera motoci na farko a China.
A farkon wannan shekarar, kamfanin ya ce yana shirin shiga kasuwa a kasashe da yankuna sama da 50 nan da shekarar 2024 kuma yana shirin sayar da raka'a 100,000 a kasashen ketare a shekara mai zuwa.
A ranar 30 ga Oktoba, Neta ya ce yana da burin zama kamfani mai fasahar kere-kere a duniya tare da sayar da motoci miliyan 1 a duniya nan da shekarar 2026.
A cewar kamfanin, Lijin Technology ita ce babbar masana'antar allura a duniya, wanda ke da kaso sama da 50% na kasuwa a babban yankin kasar Sin.
A halin yanzu, da yawa daga cikin masana'antun motocin lantarki na kasar Sin sun gabatar da manyan na'urori masu yin allura. Kamfanin na Xpeng Motors yana amfani da injin gyare-gyaren allura mai nauyin ton 7,000 da injin yin gyare-gyaren ton 12,000 don kera jikin mota na gaba da na baya a masana'antar ta Guangzhou. X9.
Kamfanin CnEVPost ya ziyarci masana'antar a farkon wannan watan inda ya ga manyan injinan gyaran allura guda biyu, sannan ya kuma samu labarin cewa kamfanin na Xpeng Motors zai fara kera sabuwar na'urar gyaran fuska mai nauyin tan 16,000 a tsakiyar watan Janairu.
Lokacin aikawa: Afrilu-25-2024